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下面附上一則新聞讓大家了解時事


台股連續兩天低量 投顧:6月指數打底機率大 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
台股示意圖。報系資料照 分享 facebook 台股連續兩天低量,4日成交量持續下探到不足新台幣900億元。台股人士指出,低量代表多空交戰雙方都已疲憊,未來仍要看貿易戰而定,預期台股仍是偏弱整理,留意12日線能否守穩。美中貿易戰愈演愈烈,市場人士退場觀望。在過去五個交易日,除了5月31日月底成交量達1,200億元之外,其他四個交易日的成交量都不到千億元,4日更是價跌量縮,降到只有887億元,達到1月25日以來的新低量。加權指數4日收在10,429.12點,下跌70.95點。. } }); } 百貨優惠快速到貨網拍 群益金鼎證券分析,熱門產品網路熱銷產品美國四人氣商品首選大科技巨頭將遭遇美監管機構的反壟斷調查,加上市場預期美國聯邦準備理事會(Fed)有降息空間,那斯達克(Nasdaq)指數走弱,不利台股科技走勢。台股短中期來說偏弱整理機率高,後續要留意12日線是否守穩。台積電5日召開股東會,也成為市場關注焦點。台新投顧副總黃文清表示,台股量縮,不限時產品特價產品一定代表會止跌反彈,而是代表多空交戰雙方都已疲憊,因此暫時休兵。未來仍要等待美中貿易戰的狀況而定,外資買賣超是重要的觀察指標。短期來說,輪到小型與內需股表現。永豐投顧指出,川習會 6 月底才舉行,貿易戰變數仍多,市場觀望心態濃,指數難以躍過上方月線及季線反壓 10,600點處。6月指數空間有限,但打底機率大。


 加州也批准進行全面的自駕車測試


IT 巨擘聚集的美國加州,當地州政府今天開始准許車廠進行更全面的自駕車路試活動。據加州 DMV 於當地 4 月 2 日生效的新規定下,能進行路試的自駕車許可證將擴展至三個類別,第一種是現行需要有人類駕駛員坐在駕駛座上,新增的兩個則適用於第 4 級和第 5 級自駕車 -- 前者是准許車廠能測試完全無駕駛員的汽車,後者為准許車廠部署完全無駕駛員的汽車。加州政府似乎是在個不太好的時間點來放寬當地自駕車路試的限制,因為 Uber 和 Tesla 的自駕技術才剛剛在美國涉及人命意外,大家都還在爭論著到底誰要為事件負上責任。不過其實在新規定是在 2 月的時候就通過了,而且同時也有為車廠獲得批准進行進階自駕車路試前,再加入不少要求。

為了獲得自駕車路試的許可證,車廠必須先在受限環境下測試自駕車,同時也要達到美國汽車工程師學會對於第 4 級和第 5 級自駕車的定義。這表示自駕車能夠在沒有人類互動的情況下,自動做到行駛和停止;第 5 級自動駕駛的汽車裡更沒有搭載方向盤、油門或剎車踏板。同時,加州政府也要求車廠在進行路試時,需要有人類控制員遙距監測著,並在必要時取回控制權。

據 DMV 發言人對 TechCrunch 的回應,目前還沒有車廠申請在當地部署全自動駕駛汽車的許可;申請全自動駕駛汽車路試的車廠也只有一家。看來各車廠都還在評估狀況,並不急於在新地區開始全面的自駕車路試。

California DMV








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