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台南沙崙綠能智慧中心上梁 接軌國際 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
位在台南歸仁區高鐵車站旁的「科技部沙崙智慧綠科技聯合研究中心」昨上梁,預計明年2月完工,未來將匯集全國綠能人才,流行打造台灣綠能新紀元。 記者吳淑玲/攝影 分享 facebook 科技部「沙崙智慧綠能科技聯合研究中心」昨天舉行上梁典禮,科技部長陳良基昨天說,將匯集全國綠能研發人才、學術團隊到台南,是全國首創,還將與經濟部跨部會合作,研發綠能產業,未來會以沙崙為基地,把台灣的綠能科技帶向全世界。陳良基、台南市長黃偉哲等人出席典禮,黃偉哲表示,行政院前院長賴清德在擔任市長時,規畫綠能產業,建設台南成為低碳綠能城市,蔡英文總統在競選時推動綠能科技產業,就任後大力落實,兩人共同合作,「蔡賴合作、其利斷金。」. } });CP值爆表比價 } 新上市活動商品 沙崙智慧綠能科學園區位在台南市歸仁區高鐵車站東南方,是中央推動綠能產業的重要政策,聯合研究中心是地下兩層、地上六層的實驗室建築大樓,去年4月開工闢建,預計明年2月完工,總工程費19億餘元,中心除了匯集綠能人才,也吸引AI智慧、5G等研發人才。陳良基說,聯合研究中心未來會成為研究綠能技術的「服務提供者」,建立可與國際接軌的低碳綠能研發技術平台,提供產學研界進行前瞻研究,培育綠能實作與經濟人才。園區內還有智駕車、綠能科技示範場域、中研院南部院區和台南會展中心等工程陸續完成中,各項機能完備,將可強化台灣綠能基礎建設,引進國內外大型投資,增加國內就業,並且帶動能源2018流行產品團購人氣產品轉型及產業轉型。黃偉哲說,市府在行政作業的協助不打折,讓工程如期完成,也在研究未來是否引進綠能製造產業進駐,擴大綠能產值。
75歲海軍最老軍艦 終於要開始汰換
我國海軍至今仍有不少二次大戰期間建造的「人瑞」級艦艇,除了兩艘茄比級潛艦「海獅」(SS791)與「海豹」(SS792),以及「中字號」戰車登陸艦(LST)之外,就是俗稱「大字號」的救難艦。其中舷號ATF551的「大萬」號拖船,1942年12月成軍服役,是海軍現役艦艇當中最老的一艘。現役大字號包括5艘遠洋拖船(ATF)、2艘救難打撈艦(ARS),其中只有「大台」號(ATF563),是在二次大戰結束後才成軍。
相較於作戰艦艇甚至兩棲艦艇,大字號都是艦隊中少被關注的灰姑娘,也因此其汰換計畫,比其他艦艇更慢。108年度國防預算中,終於開始編列新型救難艦方案。依據預算書指出,新型救難艦將「擔任本軍艦艇海上遇險救難、拖帶及大型無動力載台(浮塢、靶船、工作平台等)海上拖帶任務為主,協助其他公務單位及民間船舶海上救難,聯合搜救及人道救援任務為輔」。
海軍近年建造新艦,都先造一艘原型艦,評估修改設計後再進行量產,這次救難艦也不例外。預計第一階段編列36億5800餘萬元,採購一艘原型艦:相較之下,其他幾個同樣在進行原型艦建造的計畫,開銷都大得多:新式潛艦是493億餘元、兩棲登陸艦是73億餘元、飛彈巡防艦是245億餘元。計畫年度是108至112年,這也代表多數現役大字號,應該會服役到112年之後。
國防部官員透露,救難艦不必裝置複雜的戰鬥系統,屬於成熟儎台,在市場上不乏已獲驗證的優良設計,基本上以現貨採購模式建案,依海軍開出的規格辦理招標。至於艦上的火砲、通信等裝備,則由海軍自供。
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