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With the Concord Air i-Size Base, you can connect your Concord infant car seat AIR i-Size with the Isofix system of your vehicle. The base guarantees the best possible safety and makes it easier for you to install and remove the infant car seat as it eliminates the need for additional fastening.Once the Concord Air i-Size Base is firmly attached to the Isofix anchor point in your car, the AIR i-Size infant car seat can be installed with just one click. A visual signal on the base confirms correct fastening and thus gives you add最近流行產品超人氣產品itional security.Please note: The infant car seat is not included in delivery.介紹人氣商品周年慶折價卷Details:- Suitable for Concord infant car seat AIR i-Size
- Safe connection with the Isofix hooks in your vehicle 特賣會便宜團購
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不滿停大車位遭趕！ 男怒嗆司機還想打
台南東山休息站，有小轎車疑似貪圖方便，佔用大客車停車格，遭到司機勸離，結果惹怒駕駛，下車理論還作勢打人，整個過程都被目擊的民眾拍下，而休息站因為人潮車潮多，就出現不少小客車跟大車爭位，但其實行為已經觸法，可能因此挨罰六百到一千二的罰鍰。
休息站，遊覽車靠站停，讓乘客下車休息上廁所，但明明是大客車專用車格，卻有轎車來卡位被司機勸離，他還理直氣壯，當場和司機吵了起來。
目擊者：「亂停他停成這樣啊，剛剛他還想打人耶，他剛剛想打他，真的假的，想打我們司機，我網購人氣商品限時下殺們司機給他拍照啊，對啊」
黑色轎車駕駛一下車，就對著司機比手畫腳，似乎還想要動手，雙方一度發生口角，鬧的不愉快，事後看到駕駛氣呼呼的上車離開，但小轎車佔用大車位遊覽車司機早就見怪不怪。
其他遊覽車司機vs.記者：「很多啦，那很常遇到啦，你不管什麼時候，站在這一下子就會遇到，方便嗎，離廁所近嗎，廁所就在這邊啊。」
原來因為距離廁所近，許多小客車的駕駛，就會像這輛金色車子，直接插入遊覽車中間臨停，其實這樣都已經違法，周邊都有告示牌，清楚寫下，禁止小客車停靠的標語，但還是有貪圖方便的民眾亂停，這回發生爭執的地點就在台南東山休息站，2日雙方就是因為小客車違規佔位，引發糾紛。
南仁湖育樂總經理特助向慶隆：「小客車部份，我們有在大客車裡面有分成兩區，一個是大客車的停車格，那部分是嚴禁停放的，至於說在比較靠近外圍的部分，我們比較還是會開放給小客車來停放。」
台南觀光遊客多，按照東山休息站假日停車率可以達到8成，其中小型車位有381個，大車則只有105個格位，如果遇到連假期間車子更多，管理單位為了解決停車問題，會開放大型車輛的停車場，讓小客車暫停，但地面寫有大客車專用的臨時停靠站，則是全面禁止，如果任意停放最重可挨罰1200元。
華人優步司機讚進步 但計薪方式有缺陷
代表優步(Uber)司機的獨立司機工會(Independent Drivers Guild)和代表計程車司機的紐約計程車工人聯盟(New York Taxi Workers Alliance, NYTWA)均表示，TLC能夠開始為電召車司機設立最低工資，是司機抗爭的結果，也可說是一大進步，但其計算方式有缺陷，司機的財務狀況難有很大改善。
獨立司機工會華人司機召集人陳海靈表示，來參加聽證會的獨立司機工會司機共有200餘人，「其中華人司機就來了100人，法拉盛來了80人，布碌崙(布魯克林)來了20人，大家對TLC終於計畫設立最低工資感到非常感慨，因為這是所有司機一直以來的期待；華人司機最近幾個月表現非常突出，為自己爭取到了權益。」
不過陳海靈表示，TLC此項最低工資計畫的一些部分並不切合實際，「例如TLC的報告估計司機每月的租車費用僅為600元，但實際上司機平均每月的租車費用達到1600元；如果按照這些實際情況重新計算，目前計畫的最低工資仍然很難改變司機的財務狀況；我們今後會繼續發出聲音表達訴求，但TLC能夠計畫設立最低工資仍然是一大進步。」
此外，紐約計程車司機工會負責人狄賽(Bhairavi Desai)也表示支持TLC的最低工資計畫，但同樣指出TLC低估了很多司機的運營成本，而且其薪資計算方式得出的結果和優步給司機的薪資差別不大，「我們要求優步公司每單行程給司機付80%的車費，同時設立最低車費制度，讓司機每單得到的薪酬不少於10元」。
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